2012 fevereiro | Karmann Ghia

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Posts made in fevereiro, 2012

Ladrões de Brucutu

O brucutu era uma peça típica de todo Volks e não podia faltar no Karmann-Ghia. Seu desenho em forma de gota fez com que surgisse uma moda de transformá-lo em bijuterias, logo ele virou um presente romântico para namoradas, mas também um alvo fácil de gatunos. Nos anos 70, era impossível controlar o furto dos […]

Ladrões de Brucutu

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O brucutu era uma peça típica de todo Volks e não podia faltar no Karmann-Ghia. Seu desenho em forma de gota fez com que surgisse uma moda de transformá-lo em bijuterias, logo ele virou um presente romântico para namoradas, mas também um alvo fácil de gatunos. Nos anos 70, era impossível controlar o furto dos brucutus, o que deixava os donos desesperados.

O Baianinho

Dentro da fábrica, o KG original se diferenciava do TC por um apelido carinhoso: baianinho. Como todo apelido que faz sucesso, ninguém mais se lembra da sua origem, possivelmente há alguma relação com a rede de lojas Casas Bahia. Mas ficou em todos a lembrança dos funcionários alemães pronunciando com sotaque carregado “baiáááno”, o que […]

O Baianinho

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Dentro da fábrica, o KG original se diferenciava do TC por um apelido carinhoso: baianinho. Como todo apelido que faz sucesso, ninguém mais se lembra da sua origem, possivelmente há alguma relação com a rede de lojas Casas Bahia. Mas ficou em todos a lembrança dos funcionários alemães pronunciando com sotaque carregado “baiáááno”, o que eles julgavam ser um modo afetuoso de...

Quem É o Pai?

Como toda celebridade, o Karmann-Ghia possui seus mistérios. O maior deles é a autoria de seu desenho. Dois estilistas reclamaram a “paternidade” do carro: Mario Boano e Virgil Exner. Exner possuía um estilo marcado pelo desenho industrial norte-americano (sua terra natal), trazia consigo traços da experiência adquirida trabalhando na GM, como um desenho repleto de […]

Quem É o Pai?

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Como toda celebridade, o Karmann-Ghia possui seus mistérios. O maior deles é a autoria de seu desenho. Dois estilistas reclamaram a “paternidade” do carro: Mario Boano e Virgil Exner. Exner possuía um estilo marcado pelo desenho industrial norte-americano (sua terra natal), trazia consigo traços da experiência adquirida trabalhando na GM, como um desenho repleto de detalhes...

Karmann-Ghia Clandestino

Depois de concluído, o protótipo do KG voltou à França para sua festa de lançamento. Se já fora complicado transpassar a fronteira com um carro sem documentos, agora realmente seria impossível fazer a viagem com um veículo totalmente novo que de original só possuía o chassi. A solução foi entrar na França tal qual um […]

Karmann-Ghia Clandestino

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Depois de concluído, o protótipo do KG voltou à França para sua festa de lançamento. Se já fora complicado transpassar a fronteira com um carro sem documentos, agora realmente seria impossível fazer a viagem com um veículo totalmente novo que de original só possuía o chassi. A solução foi entrar na França tal qual um imigrante ilegal: escondido em um caminhão. Tudo para fazer sua...

O Contrabando Francês

Apesar do Karmann-Ghia europeu ser um típico produto germano-italiano, há um personagem francês crucial para sua história. Nos anos 50, conseguir um chassi da Volks para produção de um protótipo era uma tarefa ingrata. É neste cenário que aparece Charles Ladouche, um importante representante da Chrysler, sua amizade com Luigi Segre fez com que ele […]

O Contrabando Francês

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Apesar do Karmann-Ghia europeu ser um típico produto germano-italiano, há um personagem francês crucial para sua história. Nos anos 50, conseguir um chassi da Volks para produção de um protótipo era uma tarefa ingrata. É neste cenário que aparece Charles Ladouche, um importante representante da Chrysler, sua amizade com Luigi Segre fez com que ele conseguisse um Volks para a construção...